新華社記者張辛欣

  一場“人機共跑”馬拉松后，有關“機器人跌倒又爬起”的話題持續沖上熱搜。盡管比賽中的一些“翻車現場”和人們心中對完美機器人的期望有落差，但更多的網友給予了積極評價——“誰的成長路上不摔跤呢？”

  學會走路，先要學會摔跤。正如人們所說，人形機器人跌倒、爬起，邁出的每一步，都是具身智能向前的階梯。

  一位業內工程師透露，機器人每摔一次，后臺就會收到上千組異常數據。這些數據不僅記錄了當時的狀態，還包含了如何在不同路面上分配關節扭矩、調整步頻等信息，幫助企業提升產品在復雜環境中的穩定性和適應力，而人形機器人產業也在這樣一次次的“極限測試”中加速落地應用的進程。

  不只是機器人。任何技術的進步都不會一蹴而就，未來產業更是沒有模式可循、先例可借，有對多少種可能的探索，就會經歷多少次考驗和試錯。在發展新質生產力的熱潮下，如何看待、面對技術向新、產業向前中的波浪和曲折，對產業的培育和壯大至關重要。

  把“跑”出來的問題，化作“跑”向前的動力。

  產業的發展要通過不斷試錯和調整來找到正確的方向，問題是最好的標尺。

  以我國發展新能源汽車為例，起步之初曾面臨各種質疑，經歷路線選擇的焦慮、技術的推倒重來和整個產業體系的迭代。面對“低溫趴窩”問題，加速對電池續航里程的攻堅；針對充電難推廣難，提速基礎設施建設和換電等新模式發展……正是在化解問題中持續不懈攻關，才有了今天結出的碩果。

  “10年時間、10億美金、10%成功率”——醫藥界關于研發新藥的“三個10”定律背后，既道出了創新的艱辛，更體現了敢于試錯、勇于糾錯的厚積薄發。

  今天，無論是人形機器人、低空經濟，還是合成生物、量子通信，都面臨著技術路線的選擇、應用場景的突破。未來產業的競速也要求我們在打破常規、大膽探索的同時，把問題當課題，在破解難題中填補空白、突破卡點，找到適合的發展路線。

  跌倒、爬起，持續試錯、持續探索，背后是長期的投入與堅持。

  未來產業的發展要靠時間的沉淀，格外需要以“耐心”去孵化那些看似遙遠卻充滿可能的創新。

  以宇樹科技為代表的“杭州六小龍”吸引全球目光，背后是一個個“白手起家”的創業團隊被投資者看中，并長期加持；“祥云”AS700載人飛艇成功首飛，依托的是中航工業多年積累的技術基礎，和深耕新興產業的魄力……一個個案例印證，在產業向新的長跑中，堅持的力量多么可貴。

  今天，未來產業已經成為科技角力的主戰場，前瞻布局是我們不容錯失的戰略之舉。在這一過程中，既要時不我待謀劃前沿技術、搶占發展先機；更要沉下心來，“量身定制”產業規劃和扶持政策，精心打磨每個環節，建立健全容錯機制，重視人才培養，以長期主義澆灌未來產業之花。

  每一次產業躍遷，都是在磕絆摔打中的成長。在未來的某一天回望，我們會更加珍惜和感念機器人在這場“馬拉松”上略顯笨拙卻堅定的奔跑——它讓我們看見對過往“耐心”的證明和對科學規律的尊重，也讓我們堅信，路走對了，就不怕遠。

      來源：新華網
      初審：王棟
      復審：李軍廣
      終審：王春榮

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